Circuito del Jarama

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Información sobre el circuito en el que rodamos las Tandas Privadas

HISTORIA

El Circuito del Jarama, fue diseñado por John Hugenholtz, que tambien diseñó los circuitos de Zandovoort y Suzuka. También fue diseñado por Javier Arana, y llevandolo a cabo Alessandro Rocci. Ideado para ser uno de los mejores circuitos del mundo, contando con un trazado muy técnico, con fuertes pendientes.

Inaugurado el 18 de Diciembre de 1966 con una carrera de turismos de producción nacional y otra de importación. Oficialmente se empiezan a disputar pruebas de todo tipo en 1967. En 1968 alberga su primer GP de F1, con victoria del inglés Graham Hill con un Lotus-Ford. Es sede del GP de España de F1 durante los años 68, 70, 72, 74, 76, 77, 78, 79 y 81. En este circuito, que se considera del más alto nivel posible para la época, se disputan competiciones igualmente interesantes de turismos, copas de promoción, motociclismo, etc. El record de vuelta rápida, lo posee Gilles Villenueve con un Ferrari F1 en 1979, rodando en 1'16.44".

A principios de los años 90's, se lleva a cabo una gran remodelación, que amplía su recorrido en casi 500m, basandose en argumentos de seguridad. Se hace más larga la recta, uniendose las curvas de Nuvolari y Fangio. Se remodela parcialmente la zona del Super Siete. Se suprimen las curvas de Portago, dando lugar a una zona completamente nueva, Ascari y La Hípica. Se hace más segura la zona de Pegio, dejando una mayor escapatoria final tras la bajada de Bugatti. 

A día de hoy, el circuito, sigue siendo de los más interesantes por su trazado tan técnico y particular, tanto para pilotos profesionales como para los particulares que quieren experimentar la sensación del pilotaje en circuito. Se disputan actualemente todas las pruebas de copas monomarca nacionales, carreras de GT's, de F1 histórica, de F3, de camiones, de motociclismo, de turismos, etc. A pesar de sus rumores de cierre total a no muy largo plazo, somos miles de aficionados los que queremos a este circuito irremplazable como gran parte de nuestras vidas, y disfrutaremos de él siempre que podamos. 

TRAZADO

Así se llaman las curvas y zonas del mítico Circuito del Jarama.

LOCALIZACIÓN

Se encuentra dentro del término municipal de San Sebastián de Los Reyes, en la Comunidad de Madrid. Se accede a él por la Autovía del Norte A1 (antiguamente llamada Carretera de Burgos N-I) km 27,800. Su localización exacta está más cercana a los núcleos urbanos de San Agustín de Guadalix, Algete y Tres Cantos, aún perteneciendo a San Sebastián de los Reyes. Está unido a la urbanización Ciudalcampo y Club de Campo, muy cercano también a Fuente el Fresno, Valdelagua y Santo Domingo.

Para acceder al paddock: desde el sur (Madrid-Burgos) hay que tomar la salida 28 de la A1 llamada "Race". Desde el norte (Burgos-Madrid), la salida 29 "Race". Entrar en la urbanización Ciudalcampo por el control de vigilancia, desde ahí, en la rotonda, tomar la calle paralela a la autovía en sentido sur. Como a unos 500m nos deja la posibilidad de seguir de frente (circuito) o subir la calle en curva hacia la derecha, obviamente, elegimos "circuito". Si queremos entrar al paddock, entraremos por el tunel (derecha), si queremos aparcar en tribunas, entraremos por la valla (izquierda).

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