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CAMPEONATO 500KM 2022

5 de marzo de 2022 a 26 de noviembre de 2022

CLASIFICACI脫N ACTUALIZADA, FOTOS Y M脕S

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FOTOGRAF脥A

馃摳聽 聽05.03.2022 RRATOK聽 聽聽VER AQU脥

馃摳聽 聽07.05.2022 KOTARR NIGHTVER AQU脥

馃摳聽 聽25.06.2022 CALAFATpr贸ximamente

馃摳聽 聽17.09.2022 RRATOK NIGHTpr贸ximamente

馃摳聽 聽26.11.2022 KOTARRpr贸ximamente

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CAMISETAS OFICIALES CAMPEONATO

Disponibles en check-in de cada prueba.

Camiseta de calidad con logo oficial.

20鈧/unidad.聽Unidades limitadas.

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CAMISETAS 500KM CALAFAT

Pr贸ximamente disponibles.

20鈧/unidad.聽Unidades limitadas.

CAMPEONATO 2023 COMPLETO

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CAMPEONATO 2022 COMPLETO

CONT脕CTANOS PARA REALIZAR UNA PRE-RESERVA (SIN COSTE) EN EL S脷PER CAMPEONATO QUE ESTAMOS ORGANIZANDO PARA 2023.

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INSCRIPCIONES POR CADA PRUEBA

05.03.22 RRATOK 300鈧

07.05.22 KOTARR NIGHT 300鈧

25.06.22 CALAFAT 500鈧

17.09.22 RRATOK NIGHT 300鈧

26.11.22 KOTARR 300鈧

BOXES: CALAFAT 60鈧

馃嚞馃嚙聽Rules available in english. Contact us

Evento privado y de car谩cter deportivo-social, regido por las normativas y seguros de CDE Tandas Privadas, completamente ajeno a la direcci贸n de las instalaciones y de cualquier estamento regulador externo.

EVENTOS A PUERTA ABIERTA: Si no se proh铆be externamente, todos los eventos planteados son con p煤blico libre.

NORMATIVA B脕SICA

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馃弳聽ORGANIZADOR: CDE Tandas Privadas

馃弳聽CIRCUITOS: Circuito Kotarr (Tubilla del Lago, Burgos) / Circuit Calafat (L’Ametlla del Mar, Tarragona)

馃弳聽CRONOMETRAJE: profesional, con seguimiento online.

馃弳聽OBJETIVO
Mejor posici贸n por cada categor铆a.
– Llegar a realizar 500km se premia honor铆ficamente, igual que la clasificaci贸n al scratch.

馃弳聽VEH脥CULOS ADMITIDOS
– Cualquier coche en buen estado est茅tico y mec谩nico.
– Los coches son distribuidos por categor铆as.
– M谩ximo 199cv.
– Admitidas preparaciones.
– Permitido aligeramiento.
– Nunca se debe comprometer la seguridad.
– No se permite que falten piezas de carrocer铆a, tal y como cap贸, aletas, etc.
– El veh铆culo no puede ir a escape libre.
– En Kotarr/Rratok no se puede ir a escape libre.
– En el Circuit Calafat es l铆mite sonoro son 95dB!!!
– Obligatorio tirador/gancho/tow de remolque al salir a pista.聽Prohibida bola de remolque.
– Luces del veh铆culo (corto alcance, posici贸n y freno traseras, 4 intermitentes) obligatorias en pruebas nocturnas. Se pueden instalar kit de xenon siempre y cuando no deslumbren. NUEVO-> En el Campeonato 2022 se est谩n permitiendo faros adicionales siempre y cuando no deslumbren. En principio, a partir de 2023 no se podr谩n llevar faros adicionales para evitar totalmente los deslumbramientos.
– Los neum谩ticos son libres, siempre y cuando est茅n homologados para ir por la calle (prohibido el uso de slicks lisos y neum谩ticos especiales para lluvia.

馃弳聽EQUIPOS (hasta 8 personas), de los cuales:
– De 1 (recomendado m铆nimo 3) a 8 pilotos.
– 脕rea de trabajo en paddock (espacio para veh铆culo participante, veh铆culo de asistencia y miembros del equipo).
– Se ha de nombrar un “Team Manager 1”, encargado de acudir al briefing y contactos entre organizaci贸n y equipo. Se ha de nombrar un “Team Manager 2”, por si tiene que sustituir al “Team Manager 1” (por estar este en pista, indisposici贸n, etc). Los Team Manager pueden ser, o no, pilotos.
– El equipo tiene que tener un nombre.

馃弳聽PARADAS
– Se deben realizar como m铆nimo 25 minutos en parada.
–聽Se puede parar las veces que se desee, siempre y cuando en cada parada se empleen como m铆nimo 5 minutos.
–聽Todas las paradas adicionales deben de ser de m铆nimo 5 minutos cada una.
– Se puede usar el momento safety car para hacer las paradas.

馃弳聽COMUNICACIONES pista – equipo asistencia:
– Libre (emisoria, tel茅f, mensajes con luces, panel en muro…)

馃弳聽PADDOCK:
–聽Velocidad m谩xima: 25km/h. Cumplimiento estricto.

馃弳聽PASES DE ACCESO AL PADDOCK (POR EQUIPO):
– 1 pase para veh铆culo participante al parque cerrado.
– 1 pase para veh铆culo de asistencia+remolque al parque cerrado.
– 2 pases para coches particulares de los miembros del equipo al parking.

馃弳聽DECORACI脫N de los veh铆culos:
– Libre (salvo contenido que pudiese llegar a ser competencia de la organizaci贸n).
Se agradece portar rotulaciones bonitas, ya sean originales o r茅plicas.
– En las dos puertas laterales delanteras,聽 se debe dejar un espacio de 50*50cm para los dorsales.
– En espacio a determinar, se debe dejar espacio por determinar, para la publicidad organizativa.
– El parasol tambi茅n es de libre disposici贸n para el equipo.

馃弳聽HORARIO TIPO聽
2h: acceso, check-in y briefings.
40min: qualifying.
6h: carrera en Calafat / 7h de carrera en Kotarr/Rratok
30min: ceremonia de podium
* Las jornadas diurnas comienzan a las 8:00h.
* Las jornadas nocturnas comienzan a las 19:00h.

馃弳聽CATEGOR脥AS (provisional):
Categor铆a 1: hasta 1.400cc
Categor铆a 2: hasta 1.600cc 8v
Categor铆a 3: hasta 1.600cc 16v
Categor铆a 4: hasta 1.8 16v / 2.0 8v
Categor铆a 5:聽hasta 2.0 16v “World”
Categor铆a 6: hasta 2.0 16v “French”
Categor铆a 7: + de 2.000cc / + de 150cv
* Factor correci贸n turbo/ex-copa: cilindrada * 1,25.
** Con la finalidad de igualar todo lo posible las prestaciones de los veh铆culos, en casos excepcionales, la organizaci贸n se reserva el derecho de recolocar un veh铆culo en concreto en una categor铆a que se vea mucho m谩s acorde a sus prestaciones.

馃弳聽TROFEOS:
– Por prueba: a 1潞, 2潞 y 3潞 de cada categor铆a.
– Temporada: a 1潞, 2潞 y 3潞 de cada categor铆a.
– Rotulaci贸n: a 1潞, 2 y 3潞 anual.
– Posibles categor铆as extras por determinar.

馃弳聽NEUM脕TICOS, REPOSTAJE, TRABAJOS…:
– Libre.
– Si se desean cambiar neum谩ticos, repostar, trabajar en el veh铆culo, etc… se debe realizar en el 谩erea de trabajo del equipo con todas las medidas de seguridad.

馃弳聽OTRAS CONSIDERACIONES:
– La organizaci贸n crear谩 una tabla de sanciones, con la finalidad de proteger la seguridad de todos los asistentes y el funcionamiento del evento. Ejemplo: sanciones por llevar el coche inseguro, llegar tarde a la parrilla de salida, conducci贸n agresiva en pista, exceso de velocidad en el paddock, etc.
– Pilotos: no alcohol ni otras sustancias que pudieran llegar a alterar la percepci贸n/conducci贸n.
– No copiloto.
– Fianza transponder por determinar.

馃弳聽BRIEFINGS:
Todas las pruebas tienen dos briefings presenciales:
1.- Organizaci贸n a Team Managers.
2.- Team Manager a sus pilotos.

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UTILIDADES

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RECOMENDACIONES:

  • Se recomienda el uso de neum谩ticos convencionales duros, para incluso no tener que realizar ning煤n cambio. Por lo mismo, se desaconseja el uso de neum谩ticos de muy altas prestaciones. Tambi茅n se debe tener en cuenta que en cualquiera de las pruebas hay probabilidades de precipitaciones.
  • No se recomienda potenciar el motor, ya que la p茅rdida de fiabilidad y aumento del consumo de combustible, no compensa en absoluto el poco tiempo por vuelta que podr铆a llegar a ganarse.
  • Cada equipo es libre de organizar su propia estrategia. Equipos con menos pilotos pueden plantear menos paradas, incluso hasta solo una. Equipos con m谩s pilotos, pueden plantear m谩s paradas pero a cambio tener los pilotos mucho m谩s descansados. Etc.
  • SE RECOMIENDA CONSUMIR COMIDA Y BEBIDA EN LOS BARES-RESTAURANTE DE LOS CIRCUITOS, CON LA FINALIDAD DE QUE PUEDA SEGUIR HABIENDO PRUEBAS AS脥 DE CHULAS CON ENTRADA GRATUITA PARA EL P脷BLICO, ADEM脕S DE CONTAR CON VISTAS A TODA LA PISTA Y TENER COMIDA DE CALIDAD A BUEN PRECIO.

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INSCRIPCIONES

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馃弳聽LA INSCRIPCI脫N ES POR EQUIPO (1 a 8 pilotos incluidos).

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馃弫 INSCRIPCI脫N

Ver detalles en p谩ginas superiores.

INSCRIPCIONES ABIERTAS

馃弾锔徛燩ara inscribirse a la prueba, se ha de contactar con la organizaci贸n en el tel茅fono y WhatsApp 686.995.445 (L-J 10:00-18:00h y viernes 11:00-15:00h)

  • Nombre equipo
  • Team Manager (posteriormente, se puede cambiar)
  • Realizar pago 1 evento / 2 eventos / 3 eventos (temporada completa)
  • Los datos de todos los integrantes del equipo se pueden enviar hasta 2 semanas antes de cada evento.

鈿÷燩lazas MUY limitadas



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ANOTACIONES

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Publicaci贸n inscritos:
– 聽Una semana antes de cada d铆a de evento
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Inscripci贸n de copilotos: no

Normativa habitual聽en cuesti贸n de comportamiento.

Videoc谩maras: ok.

RUIDO:

Kotarr/rratok: prohibido escape libre.

Calafat: m谩ximo 95dB !!!!!!!!!!

Pases fotograf铆a/video/etc:聽Se han de solicitar en聽participantes@tandasprivadas.com

TRAS FINALIZAR EL ESTADO DE ALARMA, YA NO PODEMOS ACEPTAR COMO CAUSA DE BAJA EXCEPCIONAL ESTAR AFECTADO POR CUALQUIER TIPO DE RESTRICCIONES RELACIONABLES CON EL COVID-19.

CLASIFICACI脫N 2021

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