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Nürburgring 2019

1 de julio de 2019

TRAS EL ÉXITO DE LOS VIAJES Tandas Privadas a Nürburgring, realizados en 2018, repetimos el año que viene para realizar el mega-viaje al “paraíso tandero”.

PREINSCRIPCIONES ABIERTAS 2019:

Debido a que este año se han estado agotando las plazas en cuestión de horas (ni siquiera días), y para que de cara a 2019 te puedas organizar con tiempo, quedan abiertas las preinscripciones a los viajes Tandas Privadas a Nürburgring del año que viene.

Sin compromiso ninguno por tu parte, para que estés informado cuanto antes y tengas prioridad en la reserva de plaza/plazas.

Intentaremos por todos los medios que estén a nuestro alcance que el coste sea el mismo.

Contacto: Teléfono+WhatsApp 686.995.445

NOTICIA ORIGINAL Y DESCRIPCIÓN: 

Tras cientos de viajes al Grüne Hölle / Green Hell / Infierno Verde, tanto vividas por amigos como en primera persona, bajo nuestra opinión, es el viaje ideal a Nürburgring en relación coste/diversión:

  • Tiempo mínimo dedicado a viajar. Máximo tiempo posible disfrutando allí.
  • Mínimo coste posible. Sin desgaste y consumos del propio vehículo (circuito y aprox 4.000km de viaje).
  • Tres días de máxima actividad: disfrutar de todo lo relativo a Nürburgring y por supuesto, pilotar en el circuito más mítico y técnico del mundo.
  • Formato “ALL INCLUSIVE”. Sin sorpresas ni extras. Precio cerrado. Todo incluido.

Nota 1: Viajes de amigos, evento no oficial Tandas Privadas, pero con toda la garantía de calidad de Tandas Privadas.

Nota 2: ver consideraciones (al final de la página) del porqué consideramos que el viaje planteado es la mejor opción en costes/diversión 🙂

  • 1er VIAJE: viernes 18, sábado 19 y domingo 20 de mayo COMPLETO
  • 2º VIAJE: viernes 20, sábado 21 y domingo 22 de julio COMPLETO
  • 3er VIAJE: viernes 19, sábado 20 y domingo 21 de octubre COMPLETO

Dada la alta demanda y la limitación de plazas, para 2019 plantearemos más viajes más asiduamente. En septiembre de 2018 se abrirá una pre-inscripción no vinculante para los viajes 2019 

PILOTAR EN NÜRBURGRING

Tres vueltas todo incluido a Nürburgring Nordschleife a bordo de un Suzuki Swift Sport de competición o superior.

Alquiler del vehículo, gasolina, tickets de vueltas, etc.

También incluye briefing personalizado y asesoramiento técnico (trazadas, puntos más peligrosos, consejos, etc).

TODO INCLUIDO

Tres días increíbles. Todo incluido. Viaje para recordar toda la vida. Apoteósico. Frenético. Épico. Inolvidable.

VUELOS

Incluye vuelos de ida y vuelta desde Madrid.

ALOJAMIENTO

Incluye alojamiento en hotel ***, más desayunos.

DESPLAZAMIENTOS

Incluye todos los desplazamientos en minibus transfer.

COMIDAS

Incluye las comidas en los lugares más racing del Ring.

CENAS

Incluye las cenas, en sitios asombrosos, como por ejemplo el restaurante de la familia de la súper piloto Sabine Schmitz, en donde debes dejar tu firma, pegatina, etc.

CARRERA KARTS

Disfruta a tope de los karts de Nürburgring, y de sus tremendas prestaciones, ya que al ser eléctricos, siempre tienes disponible la potencia máxima del motor en tu pie derecho.

LUGARES ESPECIALES

Visita y fotografía todos los lugares pintorescos como el Karussell, Brünnchen (“curva Youtube”), Ex-Mühle, Pflanzgarten, el famoso cartel gigante de Nürburgring y mucho más.

MUSEO

Visita al increíble museo de Nürburgring, en donde se pueden ver desde coches del DTM hasta F1, realizar actividades interactivas, pilotar simuladores de conducción, ver la película de Nürburgring en el cine 4d, etc.

DE TIENDAS

Tiempo libre para visitar el boulevard en donde se sitúa la tienda oficial de Nürburgring, la Ferrari Store, la tienda de tatuajes, salas recreativas, etc

SENDERISMO OUTDOOR E INDOOR

Conoce detalladamente el Ring, tanto desde sus viales como directamente desde la propia pista.

“PÖLÍGONO”

Visita al polígono de Nürburg, en donde se pueden ver desde centros de operaciones de las marcas más racing, hasta los lugares donde se rotulan los prototipos, preparadores de todo tipo, etc.

SÜDSCHLEIFE

Visita al Südschleife, el circuito – anillo sur, abandonado desde 1970. Una de las cosas que más impresionan, aparte del paisaje y entorno, es asumir la auténtica falta de seguridad con la que se corría y que se puede extrapolar a aquellos años del “superviviente” Nordschleife, el circuito – anillo norte.

ARTE NOCTURNO INTERACTIVO

Excursión nocturna interactiva todo incluido. Conoce a fondo la famosa cultura alemana del graffiti.

IDIOMAS

No necesitas saber idiomas, lo hacemos todo por tí, desde el briefing del pilotaje hasta pedir la cena. Lo que necesites.

ASESORAMIENTO TÉCNICO

Estamos a tu entera disposición también para la parte técnica de pilotaje. Te damos los consejos básicos para rodar en Nürburgring, desde sus normas hasta trazadas, etc., haciendo hincapié en las zonas potencialmente peligrosas, para disfrutar de la pista con pasión, pero también con verdadero conocimiento.

FRACCIONAMIENTO DEL PAGO

Somos conscientes de que aunque el viaje propuesto es baratísimo para todo lo que se ofrece, puede ser una cantidad que complique el presupuesto mensual. Por lo que está todo ideado también para la posibilidad de fraccionar el pago.

SOTOCASCO OFICIAL 

Incluye de regalo el sotocasco oficial de Nürburgring.

INSCRIPCIONES

Dado el carácter de “viaje de amigos”, las inscripciones, dudas, sugerencias, angustias y proposiciones deshonestas, son sólo vía teléfono 686.995.445 (lunes a jueves 11:00 a 19:00h y viernes 11:00 a 15:00h).

Sólo 900€

Variaciones opcionales: si se desea, se puede reservar de los siguientes modos:

  • Sin pilotar en Nürburgring (-200€) = 700€
  • Con habitación para uso individual (+200€) = 1.100€
  • Sin pilotar en Nürburgring y con habitación de uso individual (-200€ + 200€) = 900€

Nota 1: Se aceptan peticiones de parejas o amigos para compartir misma habitación (sin coste adicional).

Nota 2: Cada piloto participante puede decidir quién sube con él de copiloto si así lo desea (sin coste adicional).

Plazas muy limitadas.

Todo incluido: vuelos, alojamiento, desplazamientos, alquiler del coche de competición, tickets vueltas, gasolina, desayunos, comidas, cenas, karting, museo, “senderismo” y visitas a lugares especiales, tiempo para ir de tiendas, “pölígono”, Sudschleife, arte nocturno interactivo, asesoramiento técnico, idioma, fraccionamiento del pago, sotocasco oficial y mejor buen ambiente posible en la mejor compañía.

¿POR QUÉ CONSIDERAMOS QUE LO PROPUESTO ES LA MEJOR FORMA DE DISFRUTAR DE NÜRBURGRING?: RELACIÓN COSTES/DIVERSIÓN

Partimos de la premisa que siempre pensamos en la mejor relación coste/diversión

La otra posibilidad es ir con tu propio coche:

  • Aprox 4.000km entre ida y vuelta, y algunos -pocos- desplazamientos allí. Un coche con un consumo “normal” de 10l/100km, y generalmente de gasolina 98 (si estás leyendo esto, poco te creerás los “mi coche consume 6l/100km a 200km/h”). A una media -entre países- de 1,50€/litro (tirando por lo bajo) ya son 600€.
  • Se deben sumar peajes con un coste aproximado de casi 250€ entre ida y vuelta. La otra alternativa es cruzar España y Francia por carreteras nacionales y comarcales, lo que añade por lo menos un 25% de tiempo (y más gasolina de la presupuestada anteriormente), siempre y cuando no se “disfrute” de atascos a más de 1.000km de casa, que puede hacer aumentar el tiempo del viaje hasta un 50%.
  • Dos días empleados para ir, y dos días para volver. “El tiempo es dinero” (si te pides los días en el trabajo, dejas de ganar; si inviertes tiempo de tus vacaciones, eso que pierdes de disfrutarlas en otros momentos…). Se debería de sumar alojamiento intermedio tanto a la ida como a la vuelta. El viaje de ida, con la ilusión de vivir aquello, vale, pero ¿y el de vuelta en modo “depresión post-vacacional”? Quizá incluso acabes odiando tu incómodo coche y pensando en cambiarlo por un diésel generalista. Por no hablar de coches que quizá no vayan homologados al 100% y se tenga un problema con las autoridades de otro país. La posibilidad de averías y quedarte tirado a miles de kilómetros de casa, es directamente aterradora.
  • Desgaste del propio coche y sus consumibles durante el viaje. Por ejemplo, para un coche que lleve semi-slicks (ejemplo: 600€/juego) y le hagamos la revisión básica cada 10.000km (aceite, filtro, mano de obra y alguna cosilla que le salga: 200€), nos gastaremos la mitad de ese cambio de neumáticos y de esa revisión en viajar, sin más. Es decir, del ejemplo (sin irnos a coches caros precisamente), sería 600+200= 800€ total, que para la mitad de kilómetros, estamos encareciendo el viaje unos 400€ más.
  • Rodar con tu propio coche genera gastos. De entrada, supongamos 3 vueltas al Ring. Eso ya son 90€ en tickets, a lo que hay que sumar el desgaste del propio vehículo, que podemos suponer en unos 20€/vuelta. Total 150€ más.
  • Con todo lo anterior, ya llevamos 1.400€ y no hemos incluido comidas/cenas, ni alojamiento, ni por supuesto todos los extras que incluimos para hacer que la experiencia sea un 10 de 10, y por supuesto, no tendremos todos los conocimientos necesarios para que nos de tiempo a conocer todo (no sólo rodar) ni los conocimientos técnicos relativos a la pista, ayuda con el idioma (quien lo necesitase), etc.

¿Por qué no organizamos un track day?

  • Nürburgring Nordscheleife es probablemente el circuito más caro del mundo.
  • A modo ejemplo, los track days que se organizan allí, su cuota de inscripción suele partir de los 900€, y en España no estamos habituados a esas cantidades (en Centroeuropa sí).

Llevar el coche en camión:

  • Interesante opción. Actualmente estamos buscando camión para futuros viajes de este modo. Generalmente se estiman costes de 1.500€/vehículo, que por supuesto, intentaremos negociar. Nota: escuchamos ofertas.
  • A sumar todo lo demás … y los vuelos de ida y vuelta, claro.

Nuestro objetivo no es desanimar a nadie de viajar con su coche, sino proponer un viaje aprovechadísimo, con un coste muy contenido, que realizamos con toda la ilusión del mundo. Quien desee viajar con su coche, estamos incluso encantados de echarle una mano en todo lo que nos sea posible, y de entrada, esto es empezar ya que hacemos ver sus costes e inconvenientes.

Sea como sea, si puedes, disfruta de Nürburgring, la auténtica Meca de las tandas  

EXTRA 1: ¿POR QUÉ UN SUZUKI SWIFT O SIMILAR?

Volvemos a partir de la premisa que siempre pensamos en la mejor relación coste/diversión.

Incluso, si tu economía te permite encenderte los puros quemando billetes de 500, seguimos pensando que sobretodo para iniciarse en el Ring, sigue siendo más adecuado un coche de limitadas prestaciones, por seguridad.

Nürburgring Nordschleife es el circuito más peligroso del mundo. Hace 50 años (cuando el Jarama se inauguraba) ya se veía la posibilidad de que más pronto que tarde iba a dejar de usarse (de entrada, para competición del más alto nivel). Si a esto se le añade inexperiencia y llevar un coche más potente (todo pasa muy rápido), hay altas probabilidades de desastre.

Un Suzuki Swift con todo el equipamiento de competición, seguramente ofrezca más sensaciones que compactos o berlinas de carácter deportivo de 200-500cv, sin temer todo el rato por tu bosillo o directamente por tu vida.

Menor coste, más sensaciones y más seguridad = mayor disfrute.

De todos modos, aquí dejamos a modo ejemplo unas vueltas propias a bordo de un Suzuki Swift como el propuesto en el viaje planteado, en el que se puede comprobar que pilotando adecuadamente y sin asumir riesgos innecesarios, incluso se puede ir mucho más rápido que la inmensa mayoría de coches que se encuentran en el Ring.

Vuelta 1: con tráfico (todo adelantado fácilmente “Sabine Schmitz style”)

Vuelta 2: rodando de un modo más ágil

Vuelta 3: poco tráfico (“contra” coches mucho más potentes)

EXTRA 2: “ESPAÑOLES X NÜRBURGRING”

Para más información de Nürburgring, recomendamos acudir al canal de Youtube de nuestro amigo Axel así como visitar su página web

Sin duda, Axel es el mejor comunicador de habla hispana sobre Nürburgring.

El Ring discurre por la parte más oriental de los montes de Eifel entre increíbles paisajes

Pilotar en un circuito así de técnico e histórico es una experiencia automovilísticamente mística

Niki Lauda y Nürburgring son parte imprescindible para conocer la historia del automovilismo

El trazado del circuito separa el pueblecito de Adenau en dos partes, y en ambas ambientazo

Zona de la tribuna del circuito Gran Prix, la montaña rusa, el boulevard, karting, museo, etc

Mucho mejor disfrutar del atarceder en Brünnchen que en Ibiza

Disfruta de Nürburgring con ilusión, pasión, conocimiento y sentido común

Preciosos verdes paisajes de árboles, circuito de carreras a la vieja usanza y amantes del automovilismo

Jackie Stewart decía “si te gusta Nordschleife es porque no has ido lo suficientemente rápido o porque estás loco”.

Ver habitualmente prototipos camuflados rodando por la calle o en pista es algo único en el mundo

El trazado del Nordschleife es muy técnico y muy rápido, y sobretodo, realmente apasionante

A partir de aquí, dejando el trazado GP a mano izquierda, percibes claramente que se pone seria la cosa

Ponte guapo, vas a salir en cientos de fotos y vídeos

Esperamos que junto a nosotros disfrutes de uno de los mejores momentos de tu vida

INSCRIPCIONES

Dado el carácter de “viaje de amigos”, las inscripciones, dudas, sugerencias, angustias y proposiciones deshonestas, son sólo vía teléfono 686.995.445 (lunes a jueves 11:00 a 19:00h y viernes 11:00 a 15:00h).

Sólo 900€

  • Apertura de inscripciones: lunes 2 de abril a las 11:00h.
  • Cierre de inscripciones: miércoles 4 de abril a las 19:00h
  • Reserva primer pago: hasta viernes 6 de abril a las 15:00h.

Variaciones opcionales: si se desea, se puede reservar de los siguientes modos:

  • Sin pilotar en Nürburgring (-200€) = 700€
  • Con habitación para uso individual (+200€) = 1.100€
  • Sin pilotar en Nürburgring y con habitación de uso individual (-200€ + 200€) = 900€

Nota 1: Se aceptan peticiones de parejas o amigos para compartir misma habitación (sin coste adicional).

Nota 2: Cada piloto participante puede decidir quién sube con él de copiloto si así lo desea (sin coste adicional).

Plazas muy limitadas.

Todo incluido: vuelos, alojamiento, desplazamientos, alquiler del coche de competición, tickets vueltas, gasolina, desayunos, comidas, cenas, karting, museo, “senderismo” y visitas a lugares especiales, tiempo para ir de tiendas, “pölígono”, Sudschleife, arte nocturno interactivo, asesoramiento técnico, idioma, fraccionamiento del pago, sotocasco oficial y mejor buen ambiente posible en la mejor compañía.