TPs 8 mayo 2010 Kotarr

 

 

 

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Trackday en el Circuito de Kotarr. Especialmente indicado para los que no pueden acudir el dia "grande" (dos sabados despues: 22 de mayo) y los que quieren usar este dia antes, para "entrenar" para la siguiente cita.

Fecha: 8 de mayo de 2010.
Circuito: Kotarr (Tubilla del Lago, Burgos).

 

PLAZA DE PARTICIPANTE:
Reservar en: participantes@tandasprivadas.com. 
Mas informacion, sugerencias, dudas, etc., en el telefono: 686.995.445

 

GRUPOS DEFINITIVOS (actualizado a 5 de mayo):

 

    GRUPO 1       GRUPO 2  
    Participante Vehiculo     Participante Vehiculo
  1 Ivan Nombela Lancia Thema Turbo   1 Kawasander Vw Golf II (20VT)
  2 Ruben Gomez Ford Escort RS Turbo   2 KRT Renault Clio Sport
  3 Antonio Fernandez Honda Civic VTI   3 Karni Renault Clio 1.7i
  4 Fco. J. Estebaran Saab 9000 Turbo   4 Jesusmarine Vw Golf II Rallye (20VT)
  5 Javier Ortiz Vw Golf V GT   5 Alberto Murillo Citroen Saxo VTS 16v
  6 Thesomer Opel Corsa A GSI   6 Luis Mateos Renault Clio Sport
  7 Alex Martin Renault Clio Cup   7 Ninja Opel Corsa A 2.0 GSI 16v
  8 Alberto Prol Citroen Saxo VTS   8 Nazareno Citroen Saxo VTS
  9 Miguel Angel Lopez Audi S3   9 Rob Citroen Saxo VTS 16v
  10 Tonjo Peugeot 206 GTI   10 Rochavts Citroen Saxo VTS 16v
  11 Javier Cerezales Renault Clio Sport   11 Mario Citroen Saxo VTR
  12 Gorka Renault Clio Sport   12 Iyoda Citroen Saxo VTS 16v
  13 86CarloSDC5 Acura RSX   13 Landa/X-Racing F. Fiesta ST/MG ZT 2.5V6
  14 Ramos Mitsubishi Colt CZT Turbo   14 SIC Citroen Saxo VTS
  15 Fernan-Borjita Opel Astra GSI   15 Patán KTM X-Bow
               
    GRUPO 3       GRUPO 4  
    Participante Vehiculo     Participante Vehiculo
  1 Javier911 Citroen Saxo VTS 1.4   1 Sir Luigi Bmw 318is E30
  2 Sambagr-b Peugeot 205 Rallye   2 Martinez Bmw 318i E30
  3 Laura GTI Peugeot 205 GTI   3 Juankibarriobero Mitsubishi Lancer Evo IX
  4 Marcelo Franchi P. 205 GTI Challenge   4 Beogran Nogueiras Bmw M3 E36
  5 Alejandro Martin Renault Clio 16v   5 Iñaki Altuna Mercedes 190e
  6 Pablosb Hyundai Accent Cup 1.6   6 Carlos López BMW e30 318 is
  7 Tiko Citroen Saxo VTS 16v   7 Iñigo Loidi Nissan 200sx S14
  8 Fco. Javier Marinas Citroen Ax GTI   8 Zendo Bmw 325i E30
  9 Tool Citroen Ax   9 David Walters Mazda MX5
  10 Vicente Izquierdo Hyundai Accent Cup 1.5   10 Gorgeous Subaru Impreza WRX STI
  11 Juanlu Alfa Romeo 33 1.5   11 David Lopez Saab 9000 Turbo
  12 Víctor RS Renault Clio Sport RS S   12 Ars14 Citroen Xsara VTS
  13 Txin Honda Civic Type R   13
  14 Héctor Juan Opel corsa 1.4si   14
  15 Fernan-Borjita Opel Astra GSI   15
 

 

HORARIOS (son definitivos):

Verificaciones administrativas grupo 1: 14,30h en box de organizacion.
Verificaciones administrativas grupo 2: 15,00h en box de organizacion.
Verificaciones administrativas grupo 3: 15,30h en box de organizacion.
Verificaciones administrativas grupo 2: 16,00h en box de organizacion.
Nota: "Grupo A" y "Grupo B", no pertenecen a Tandas Privadas.

 

 

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INFORMACIÓN ÚTIL (página completa): ver AQUÍ.

CONSEJOS ESPECÍFICOS PARA ESTE TRACKDAY:

Lleva gasolina suficiente para rodar y llegar de nuevo a la gasolinera por lo menos (a 15km del circuito). 

Para ir al Circuito de Kotarr, lo mejor es tomar la salida 168 de la A1, dirección Caleruenga. Siguiente cruce a la izquierda. Segundo cruce, a la izquierda también, dirección Tubilla del Lago. Antes de llegar al pueblo, a la derecha, nos encontraremos con el circuito.

APARCAMIENTO PARTICIPANTES Y ESPECTADORES:

Participantes TPs: parking superior.
Espectadores: Parkings inferiores.

Aparca ordenadamente y sigue las instrucciones del personal del circuito. Nunca obstaculices a otros coches ya aparcados, o las entradas/salidas de pista o los carriles de circulación.

BOXES:

Servirán para guardar el material (ruedas, herramientas, garrafas...) a todos los participantes que así lo deseen. Eso sí, aunque nunca hemos tenido problemas en nuestros trackdays con los "amigos de lo ajeno", recomendaremos siempre tener un "coche asistencia". 

NORMATIVA (reducida):

Participantes: imprescindible casco integral o jet (en cualquier caso, que tape las orejas) de coche o moto. Cinturón de seguridad o arnés. Sus copilotos lo mismo. Todo el equipamiento de seguridad adicional (mono, guantes, botas, ropa interior ignífuga, sistema Hans...) es recomendado aunque no obligatorio.

Vehículos: turismos o derivados de turismos para competición. Imprescindible buena apariencia estética y buen estado mecánico. Todo el equipamiento de seguridad adicional (barras de seguridad, backets, arneses, tirador de arrastre, cortacorrientes, sistema de extinción, ...) es recomendado aunque no obligatorio.

Drifting: solo permitido en grupo especifico para tal fin, en caso de haberlo. SI: Grupo nº3

Adelantamientos: el que adelanta, debe cercionarse que el adelantado le deja paso. El adelantado debe dejar paso al vehículo que le alcanza. Nunca se debe llegar en paralelo a las curvas.

Desplazamientos laterales: se recomienda usar el intermitente, siempre hacia el lado que nos desplazamos (como en las vías públicas)

Todo participante debe ser consciente de su experiencia como piloto y las posibilidades de su vehículo. Por su seguridad y la del resto de compañeros rodando, si un participante se sale de pista o se queda "cruzado" en mitad de esta reiteradamente, será expulsado.

Paddock:

- Velocidad muy moderada. Nunca trompos o maniobras de calentamiento de ruedas o similares.

- Aparcamiento ordenado, sin obstaculizar a otros vehículos, carriles de circulación o entradas/salidas de pista.

Banderas: se ha de conocer el significado de cada una de estas, estar pendiente siempre de los puestos de control donde se muestran y cumplir lo estipulado. Si hubiera un participante que incumpla las advertencias o cruce cuando no está autorizado la linea de meta, será expulsado. 

Verde: pista libre.

Amarilla: percance leve en pista. Seguir rodando pero extremando las precauciones.

Roja: suspensión de manga. Volver al pit-lane extremando las precauciones.

Cuadros: final de manga. Tras ver la bandera, en la siguiente entrada al pit-lane, acceder al paddock.

Negra: obligatoriedad de abandonar la pista al vehículo que se muestra.

 

(((Normativa completa ver AQUí.)))