Mongol Rallye 2010

Desde Tandas Privadas, contribuimos en la medida de lo posible, a que se pueda hacer realidad este sueño. Este humilde espacio web, dará cabida a toda la actualidad del intrépido equipo, que liderado por el piloto Gabriel Alonso, tomará parte de esta apasionante y peligrosa aventura.

¿Qué es el Mongol Rallye? ... según Wikipedia

Dossier: para descargar, haz click AQUí.

Presentación: para descargar, haz click AQUí.

Nota: para descargar de megaupload, debes insertar el código que pide en la parte superior derecha, y tras eso, darle a "descargar archivo". Con eso ya hecho, salta una nueva pantalla y hay que esperar 45 segundos. Pasado ese momento, podrás descargar el archivo en tu PC en "descarga normal".

PÁGINA WEB EN CONSTRUCCIÓN...

1ª parte: COMO TODA HISTORIA TIENE UN PRINCIPIO, ESTE ES EL NUESTRO:

Lo primero darle las gracias a Jorge por dejarme un espacio en su web de Tandasprivadas.com

Mi nombre es Gabriel Alonso conocido por muchos como Gabo y aquí empieza mi Mongol Rally.

Tras pasar los 2 años anteriores intentando participar en el evento y con la mala suerte de encontrar gente que fallaba  y faltar dinero a espuertas  y tras haber solucionado el primero de los problemas (Ya solo me falta pasta por todos los lados J ) me lanzo a la aventura.

Comienza mi aventura reclutando  gente que se apunte a pasar 25 días viajando desde Madrid hasta Ulan Bator ( capital de Mongolia)  pasando por Francia, Italia, Suiza, Austria, Alemania, República Checa, Polonia, Ucrania, Rusia, Kazakstán, Uzbekistán  en un coche con temperaturas desde 5 ºc bajo cero en Rusia  hasta 65ºC en el en desierto del Gobi. 

Consigo reclutar 3 compañeros de viaje  de los cuales solo quedan 2 y espero que duren.


Con lo cual empezamos 3 a proyectar nuestro viaje. Nacho Javi y yo ( Gabi)

La primera cuestión era conseguir algo de pasta para generar más pasta desde ahí.

Haciéndonos ilusiones nos planteamos la idea de ir en un camión de bomberos pero acabamos desechándola porque se nos escapa el presupuesto que actualmente es cero. 

Decidimos montar una fiesta  de la que sacamos algo y nos ponemos a buscar vehículo.

Primero pensamos en bajarnos una Chrysler Voyager de Cantabria, pero visto que había que hacerle la culata y tal, se nos quita la idea.

Después de mucho mucho mucho... ¡muchísimo!, buscando doy con una Ford Transit Furgón de 1994 2.5D de 68 caballos de los cuales la mitad son  ponys.

El vehículo pertenecía a una chica de Santander que no le había prestado mucha atención, por no decir ninguna, durante los dos años que la tuvo. Además, si nos hacemos a la idea de que el cuenta km’s solo llega a 99.999 km y que somos su décimo dueño!!!!! Imaginar la de km’s que puede tener nuestra Transit!!!. Pero ya es nuestra Transit!!!

El estado era….. indescriptible  y sino mirar. 

Ahora una fotillo de la corrosión que se la hace a una furgo en la playa

Y del estado general... 

Y para rematar la sorpresa que nos encontramos bajo la moqueta...

Bueno, esto acompañado de que el motor pierde agua por la junta de la bomba, tiene algún soporte de motor mal y la transmisión hecha polvo...; por el resto, GENIAL!!!!

A partir de aquí son todo bricos para transformar nuestro juguete en una Transit ambulancia. 

Lo primero de todo es desmontar, como bien se sabe, asique quitando moqueta, asientos y todo el interior .

En el espacio de carga tenia montado suelo de madera y cajones laterales. Asiq todo fuera para hacer una limpieza a fondo!.

Después de vaciar el interior toca lavar asientos y demás cosas de tela, que madre mía …..

Y empezar con las ñapas de chapa... esto empieza a molar…

CONTINUARÁ...