Más información

*** Los horarios son 99% probables. Programa horario definitivo a 7 días de la jornada.

🧑🏼‍🤝‍🧑🏻 PÚBLICO / VISITANTES
El Circuito de Madrid Jarama – RACE ofrece la posibilidad de adquirir entradas para acceder a las instalaciones. Link directo a la venta entradas AQUÍ. Nota: la venta de entradas es directamente gestionada por el Circuito de Madrid Jarama – RACE, por lo que la organización del track day no puede resolver dudas/incidencias al respecto y estas deben ser resueltas directamente con el proveedor de las entradas.

🤗 ACOMPAÑANTES DE LOS PARTICIPANTES
Todas las plazas de participante incluyen el acceso de hasta 3 acompañantes a las instalaciones. Estos acompañantes deben acceder junto al participante inscrito.

⚠️ Las plazas de participante están planteadas para 1 piloto y 1 vehículo.

➕ Extras disponibles :
– Plaza en box (hasta agotar plazas disponibles)
– 2º/3er piloto (a partir del 4º consultar)
– 2º vehículo
– Acompañante: Sí, 3 acompañantes incluidos
– Copiloto: Opcional, 10€/persona (mayores de edad: inscripciones mismo día del evento)
– Casco de alquiler: 10€/día (necesario reservar).
– Monitor: consultar

👩‍⚕️️ Incluye seguro de accidentes para el piloto

📸 Incluye servicio de fotografía

🔢 Incluye dorsal conmemorativo, pegtina del circuito y mucho más

➡️ Check-in rápido / Briefing telemático.

➡️ Normativa de ruido: 90dB
El Circuito del Jarama está limitado acústicamente a 90dB desde hace más de una década. Hay que respetar especialmente el tramo popularmente conocido como “zona sensible” (125m entre Portago y Bugatti). Otros circuitos top a nivel mundial como Nürburgring, Spa-Francorchamps y Zandvoort, entre muchos otros, también sufren limitaciones sonoras. Desafortunadamente es algo a lo que tendremos que acostumbrarnos para poder seguir disfrutando en los mejores circuitos de velocidad.

La fecha del 11.02.2023 es jornada especial de ruido con nivel sonoro de competición 110dB

➡️ Normativa habitual en cuestión de comportamiento en pista.

➡️ Pases fotografía/video/etc: ídem público, ver a continuación.

COPILOTOS:
Los (opcionales) copilotos (siempre y cuando sean mayores de edad), se tramitan el mismo día del evento.

⚠️ POLÍTICA DE DEVOLUCIONES:

En ningún caso devolverá el importe de la RESERVA de la plaza de participante. Sin embargo, en el caso de no ser posible acudir al evento y nos avisase con hasta 14 días de antelación, puede dejar el importe pagado para cualquier futura ocasión con 6 meses de validez.

En cualquier caso, la confirmación/reserva de plaza es a título personal y está completamente prohibido revender parte o la totalidad de la plaza de participante, así como realizar sorteos, cesiones o trámites similares sin la autorización expresa de la organización del evento.

Si no se acude al evento, o por el motivo que fuese dejase de participar en él (expulsión por no cumplir las normas, avería u otras causas personales), no se devuelve lo abonado. Rogamos tenerlo en cuenta.

⚠️ EQUIPACIÓN MÍNIMA:

– Vehículo: buen estado estético y mecánico. Al entrar a pista: dorsal identificativo y tapamatrículas delantero y trasero (aporta la organización al realizar el check-in) y por lo menos un gancho de remolque instalado en su emplazamiento (trasero o delantero) -si no fuese fijo, que en tal caso, no hay que hacer nada-. Ventanillas subidas (máxima apertura 5cm). Todas las medidas de seguridad adicionales implementadas en el vehículo, son bienvenidas pero no obligatorias.

– Piloto/copiloto: ambos mayores de edad (salvo excepciones tramitadas con antelación al día del evento). El piloto ha de tener nociones básicas de conducción deportiva. Al entrar a pista: pulsera identificativa (aporta la organización en verificaciones) así como casco y cinturón abrochados.

– Casco: obligatorio su uso para poder acceder a pista. Válidos los destinados a coche o moto, tipo jet (cara abierta) o integrales, siempre y cuando estén en buen estado, abrochen y tapen las orejas. Si no tiene casco, contáctenos para tramitar la reserva previa del servicio de casco de alquiler.

Todas las medidas de seguridad adicionales implementadas sobre piloto y copiloto, son bienvenidas pero no obligatorias.

⚠️ JARAMA Y ARNESES: 

El Circuito del Jarama tiene una normativa especial para coches que no usen el cinturón de seguridad original. El personal del circuito solo deja entrar a pista con arneses si estos y su instalación cumplen todas las especificaciones el Anexo J de la FIA.

Si llevas arneses y no estás seguro «101%» de cumplir con el Anexo J de la FIA, lo mejor que te podemos recomendar es no desinstalar (o volver a instalar) los cinturones de serie del vehículo.

➡️ OTRAS CONSIDERACIONES:

– Gancho de remolque extraíble: para facilitar el remolcado del coche en el caso de ser necesario, todos los coches que accedan a pista tienen que hacerlo con el gancho de remolque extraíble colocado, dando igual si es en la parte delantera o la trasera. Los modelos mas antiguos suelen tenerlo instalado de forma fija. 

– Cámaras «on board»: Nota especial nueva norma aplicable desde julio de 2017: se permite cualquier instalación de videocámaras siempre y cuando estén situadas e instaladas de un modo seguro, y no vayan solidarias con el cuerpo del piloto/copiloto (pecho, casco, etc) ni en el exterior del vehículo.

☎ +INFO: Teléfono+WhatsApp 686.995.445
Horario: de lunes a jueves 10-18h y viernes 11-15h

🇪🇸 Atendemos en español
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🇳🇱 Wij spreken nederlands